Kaufentscheidung

[Tequila]

ach "so" meintest du das

Dann müßte es doch beim J9 genau so gehen wie ich es damals beim Ford gemacht habe und die Gefahr wäre beseitigt ( )

[fsk18]

[Alex1981]

Hallo Zusammen,

danke für die vielen Infos, ich glaub aber ich lass die Finger davon, spar noch ein bisschen und leg mir
dann einen jüngeren mit weniger Km zu.

Schöne Grüße

[The real Deal]

Hallo Zusammen,

danke für die vielen Infos, ich glaub aber ich lass die Finger davon, spar noch ein bisschen und leg mir
dann einen jüngeren mit weniger Km zu.

Schöne Grüße

Kluge Entscheidung.

[smiller]

Kühlerdurchbrüche ins Automatikgetriebeöl.

Basti, ich kenne solche Dinge aus meiner Ford Explorer Zeit Da sind wir einfach vorsorglich hingegangen und haben dem Automatikgetriebe einen eigenen Kühler verpasst und die Untere Sektion im eigentlichen kombinierten Kühler entleert und die Stopfen verschlossen. War ein Kostenaufwand von rund 100 Euro

Geht das nicht auch bei diesem Modell?

Ja das geht natürlich, Heinz, ich hab das bei meinem J9 vor 2 Jahren so modifiziert und es funktioniert einwandfrei seit 30 tkm. Mein Fehler seinerzeit war, daß ich das nicht vorsorglich sondern nachsorglich nach dem Durchbruch gemacht habe.

Kühlerdurchbrüche ins Automatikgetriebeöl. wenn dies schonmal war oder noch kommt kann es sehr teuer werden, übersteigt i.d.R. locker 6000Euro professionelle Instandsetzung und es sind nicht mehr alle Ersatzteile für eine professionelle Garantiefähige Instandsetzung ab Werk lieferbar

Da bist Du zu teuer unterwegs, meine Toyotawerkstatt konnte mir das für 2100 Euro richten und ein erheblicher Teil war durch die Fahrzeeugtransportkosten begründet, weil der Schaden bei Reisefertig gepackten Auto (>3 t) 5 Tage vor Abfahrt auftrat. Wir konnten trotzdem wie geplant los!

[fsk18]

Kühlerdurchbrüche ins Automatikgetriebeöl. wenn dies schonmal war oder noch kommt kann es sehr teuer werden, übersteigt i.d.R. locker 6000Euro professionelle Instandsetzung und es sind nicht mehr alle Ersatzteile für eine professionelle Garantiefähige Instandsetzung ab Werk lieferbar

Da bist Du zu teuer unterwegs, meine Toyotawerkstatt konnte mir das für 2100 Euro richten und ein erheblicher Teil war durch die Fahrzeeugtransportkosten begründet, weil der Schaden bei Reisefertig gepackten Auto (>3 t) 5 Tage vor Abfahrt auftrat. Wir konnten trotzdem wie geplant los!

aber nie mit neuen Kupplungsbeläge im Drehmomentwandler und kompletten zerlegen und ersetzen aller verschleißbedingten Bauteile des Getreibes. Und ohne Transport von München ins Ruhrgebiet und zurück und ohne Leihwagen für 6 Wochen weil Toyota keine Teile auf die schnelle liefert.

Wenn die Beläge im Wandler und im Getreibe nach einem Kühlerdurchbruch nicht gewechselt werden, dann dauert es nicht lange, ist es wieder hin. Das Glykol aus dem Kühlwasser löst die organischen Beläge an und dann gehts irgendwann wieder kaputt